腾中购马案报备发改委 恐难获批

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本文导读目录：

1、腾中购马案报备发改委 恐难获批

2、腾中重工陷破产疑云 老板李炎仍未现身

3、收购悍马失败后 腾中重工终圆造车梦

　　涓浗涓ぎ鐢佃鍙?nbsp; 涓浗缃戠粶鐢佃鍙?nbsp; 鐗堟潈鎵€鏈?br /> 杩濇硶鍜屼笉鑹俊鎭妇鎶ョ數璇?010-88047123 浜琁CP璇?60535鍙?/a> 浜叕缃戝畨澶?11000002000018鍙?/a> 浜綉鏂嘯2014]0383-083鍙?br /> 缃戜笂浼犳挱瑙嗗惉鑺傜洰璁稿彲璇佸彿 0102004 鏂板嚭缃戣瘉锛堜含锛夊瓧098鍙?nbsp; 涓浗浜掕仈缃戣鍚妭鐩湇鍔¤嚜寰嬪叕绾?/a>　　债主上门讨债 债权人已起诉 　　2009年收购悍马失败，腾中重工（全名：四川腾中重工机械有限公司）虽然没能揽悍马入怀，但赚足了眼球。 　　沉寂5年后，昨日，腾中重工再次成为媒体关注的焦点。 　　在位于新津工业园区B区兴化路上的“新津华通园”，一拨拨记者蜂拥而至，大家都想要搞清楚的是“腾中重工是否真的停工破产”了？ 　　这些都源于5日晚上10点左右的一条财经微博：“还记得2009年收购悍马，一举世界皆知的四川民营企业腾中重工吗？破产了。”该微博随后还发布消息称，腾中重工实际控制人李炎（又名索郎多吉）失联。 　　半夜11时许，记者第一时间联系腾中重工员工龚多及工业园区值班室李女士，他们均称，公司运转正常。 　　6日，记者前往新津华通园看到，腾中重工的员工仍在正常上班，公司下午的声明称，管理团队工作正常，网传“破产停工”并不属实。李炎是否失联？昨日记者从多个官方部门求证，但均未获得权威消息。记者随后了解到，目前腾中重工实际控制人李炎已遭到多名债权人起诉，其中包括恒丰银行成都分行、以及多名自然人。 　　公司发布公告 　　腾中重工否认破产停工 　　其他股东已着手接管公司 　　“公司目前经营正常。”5月6日下午，腾中重工总经理杨毅接受华西都市报记者采访时称，公司随后将发布公告。 　　腾中重工在发布给本报的公告里提到，公司目前运转正常，管理团队均在一线各自岗位正常工作，网传的“破产停工”并不属实。 　　此外，公告还提到，公司大股东四川华通投资有限公司并未直接参与公司日常生产经营工作。公司已连续多年被评为“高新技术企业”并且是当地纳税大户，之前公司及其子公司没有任何不良信用记录。鉴于目前状况，公司其他股东方已经着手接管公司，妥善处理相关事宜，继续保持公司生产经营的正常进行。 　　而对于网传的李炎失联，杨毅对此并未发表任何观点，“我们没有新的信息要发布，要发布的信息都在公告里了”。 　　记者也多方联系成都市相关职能部门，但对此事都不予置评。 　　旭光资源：一切正常，并未失联 　　不过6日下午，新浪财经消息称，旭光资源发布公告，称媒体有关其执行董事兼主席张志刚失踪的报道不实。 　　声明称：“公司于今早与主席张志刚取得联系，张志刚表示他今天也与公司的大股东索郎多吉（即李炎）取得联系，其表示一切正常。” 　　旭光资源称此种报道属不实及不负责，公司将考虑及采取一切合理措施保护本公司股东的利益。与此同时，该公司正咨询其法律顾问，并保留向造谣者采取法律行动之权利。 　　华西都市报记者 陈黎 王继高吴柳峰实习生王婷　　腾中重工携手北汽福田投资建厂，瞄准专用车 　　腾中重工今年年初收购悍马失败后近日再次现身公众视线。昨日，北汽福田汽车发布公告，将与四川腾中重工、成都华锐特种车辆共同投资设立四川腾中福田专用汽车有限公司，生产制造专用汽车。 　　实际占股比例为北汽福田25%，腾中重工75% 　　投资8000万产专用车 　　根据双方协议，新的专用车公司注册资本为8000万元，其中北汽福田以自卸车的改装技术1000万元、现金1000万元，合计2000万元出资，占新公司25%股权；华锐特种车辆以现金3900万元、实物资产1300万元，合计5200万元出资，占专用车公司65%股权；腾中重工指定的个人股东以现金出资800万元，占新公司10%股权。而华锐特种车辆实际是腾中重工的全资子公司，因此实际占股比例为：北汽福田25%，腾中重工75%。 　　公告显示，新成立的四川腾中福田专用汽车有限公司经营范围主要是：专用汽车的生产制造及销售；对销售后的产品进行维修服务；销售各类汽车、专用汽车、汽车配件。 　　腾中重工终圆造车梦 　　值得注意的是，这次投资是腾中重工在收购悍马失败后首次现身公众视线。2009年，腾中重工宣布收购通用汽车旗下悍马品牌，引发国内外关注。2009年10月9日，通用汽车与腾中重工就通用旗下高端品牌全路面悍马车业务的出售签署最终协议。根据协议，腾中重工将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。今年2月，因腾中重工无法在商定的交易时间里获得中国监管部门的许可，该桩收购最终告吹。 　　而再次现身，腾中重工终于圆了汽车梦。只不过，梦想对象从悍马变成了专用车。 　　资料显示，腾中重工机械有限公司注册资本3亿元，其全资子公司成都华锐特种车辆有限公司位于双流，注册资本5050万元。 　　福田旨在抢占西南市场 　　北汽福田表示，通过联合区域专用车生产企业设立专用车公司，能加大本地化生产力度，节省物流成本及销售成本，既而有效扩大欧曼重卡在西南区的市场份额。另外还可完善福田汽车在全国的产业布局，满足不断增长的西南市场的需要，不断提高福田汽车在当地的品牌知名度，从而促进福田汽车在西南区域的销售。值得注意的是，福田汽车此前已分别在新疆和青海设立了专用车合资公司，为其此次进入四川专用车市场积累了经验。 　　公开资料显示，福田汽车今年以来扩张动作不断。此前较大额的投资包括福田汽车与戴姆勒股份公司及戴姆勒东北亚投资有限公司合资生产中重型载货汽车及发动机项目。该项目投资总额63.5亿元，其中福田汽车以现有欧曼中重卡业务可拆分资产评估后部分资产投入，出资金额为28亿元，占注册资本50%；其余两方均以现金方式出资。

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